Nación adjudicó por 20 años la concesión del corredor Mesopotámico de rutas nacionales
El Ministerio de Economía oficializó la adjudicación de ocho corredores de la Red Federal de Concesiones, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales S.A.
La medida fue establecida mediante la Resolución 1379/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial. Las concesiones tendrán una duración de 20 años e incluyen tareas de construcción, explotación, administración, reparación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios a los usuarios, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
El corredor Mesopotámico
Entre los corredores adjudicados se encuentra el Tramo Mesopotámico, cuya concesión quedó en manos de IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U.
La propuesta seleccionada contempla una tarifa de $3.564,99 sin IVA, de acuerdo con lo establecido en la resolución oficial.
La adjudicación adquiere especial relevancia para Entre Ríos debido a la importancia estratégica de las rutas nacionales que atraviesan la provincia y conectan la región con el resto del país.
Ocho corredores concesionados
La resolución distribuyó los ocho tramos de la siguiente manera:
Centro: AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A.
Centro Norte: José Cartellone Construcciones Civiles S.A.
Mesopotámico: IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U.
Noroeste: Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L.
Litoral: JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A.
Noreste: Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A.
Chaco-Santa Fe: José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A.
Cuyo: Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A.
Todas las concesiones fueron otorgadas por 20 años.
Avanza el proceso de privatización
La licitación forma parte de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones y había sido autorizada en febrero de 2026.
Luego de la evaluación de las propuestas y la apertura de las ofertas económicas realizada en julio, el Ministerio de Economía avanzó finalmente con la adjudicación de los corredores a las empresas y consorcios que quedaron primeros en el orden de mérito.
De esta manera, el Gobierno nacional continúa con el proceso destinado a transferir a operadores privados la explotación y mantenimiento de distintos corredores de rutas nacionales mediante el sistema de concesiones por peaje. Fuente: El Once
